随着世界各国节能减排压力不断加大,各国纷纷制定严格的乘用车燃料消耗量标准法规，对乘用车燃料消耗量及对应的CO2排放提出越来越严格的要求，在此背景下，全球各大汽车厂商都想方设法在不影响性能和安全性的前提下降低车身重量以减少燃油消耗。特别是新能源汽车市场爆发以来，各大新能源汽车厂商更是千方百计增加续航里程，而汽车轻量化便是增加续航里程的重要手段之一。
镁合金是汽车轻量化的主要材料之一
根据测算，汽车重量每降低100公斤，每百公里油耗可以降低0.7升，汽车自重每降低10%，汽车燃油效率可以提高5.5%;对新能源汽车来说，车身重量每降低10%，对应续航里程可增加14%左右。轻量化在现代汽车工业领域中的重要性不言而喻。
一般来讲，汽车轻量化的手段主要有两个，一是用密度更低的新材料替代钢材、铝合金等;二是采用一体式压铸工艺制造车身及其他零部件，以减少零部件数量。
在新材料应用方面，镁合金被认为是汽车轻量化浪潮下最有前途的材料之一，原因是镁合金的密度非常低仅为1.7，是目前所有能够作为结构件或者汽车零部件中密度最低的金属材料，相比而言铝的密度是2.8，钢的密度是7.8，这样的低密度特性使镁合金在汽车轻量化方面极具优势。比如，采用镁合金的汽车变速箱的壳体重量在5.4公斤左右，但如果是采用铝合金的话一般超过12公斤，可减重58%。如果汽车的动力系统、框架、悬挂、以及内饰件，内门板，座椅支架，刹车系统，转向系统等部件大量应用镁合金，轻量化至少在30%以上。
更重要的是，镁合金的强度和减震效也具备优势，可以承受更高的负荷，此外，镁合金在耐蚀性、减震性、耐冲击、电磁波屏蔽性、机械性能等各方面都非常优异，因此被誉为“21世纪最具开发潜力绿色工程材料”。另外，镁的优势还在于储量丰富，占地球地壳2.7%，开采寿命分别为铁和铝的20和4倍，其中中国占有世界70%的镁储量，中国的白云石储备已经超过70亿吨，而白云石是制造镁合金的基础原材料。
大同高镁科技有限公司拥有2做镁合金白云石矿，该矿石的镁含量非常高，品质好。大同高镁科技有限公司拥有版连续拉铸、镁合金挤压、镁合金轧制、镁合金浇铸等工艺。